2006年01月08日の日記＿Ｒｏｏｍ　ｏｆ　ＥＸＰＲＥＳＳ

Ｒｏｏｍ　ｏｆ　ＥＸＰＲＥＳＳ　〓Ｄｉａｒｙ〓

2006年01月08日の日記

[ブログ最新TOP] [管理者]
[オーナー一覧へ戻る]
[携帯電話閲覧ページ]

〓Ｍｙ　ＨＯＭＥＰＡＧＥ〓Ｒｏｏｍ　ｏｆ　ＥＸＰＲＥＳＳ

愛車プロフィール

2006年01月30日(月)

2006年01月09日(月)

ワイパーブレード

2006年01月08日(日)

All–Wheel–Drive

2006年01月06日(金)

記録的な大雪

2006年01月04日(水)

2006年01月03日(火)

TEAM LAVENDER HOMEPAGE

2006年01月02日(月)

2004 Chevrolet Express

2006年01月01日(日)

愛車プロフィール

Please come to remove it because I write in it little by little when I am free.

〓Room of
EXPRESS〓
about my EXPRESS

〓TEAM LAVENDER HOMEPAGE〓
about my TEAM

All–Wheel–Drive

メーカーサイトの説明によると
（結構いいかげんな翻訳の要約ですが）

『通常　トルク　35/65（正面/後部）モード』
　↓
『一旦後輪ずれが感じられる』
　↓
『トルクはそれ以上の牽引のために前部タイヤへ自動的に移されます』

となっております。

通常走行時の同モデルの２ＷＤタイプとＡＷＤ『トルク配分　35/65』の
フィールの違いってどんなもんなんだろう？
チョッと知ってみたくなった。

2006年01月08日(日) 01:02:36 No.6　 (BLOG) コメント(2)

この記事へのコメント

４　ＴＯ　８ [E-Mail] [URL] 2006/01/08/21:30:38 No.8

確かに八甲田への道で路肩が狭いとこでの大型車とのすれ違いは嫌ですネ。

モスリャ 2006/01/08/13:22:38 No.7

初おじゃまです。
トルク配分等のことは良く分かりませんが
エクのＡＷＤは八甲田の峠をぐいぐい上がっていきますね。
雪道は全然怖くないです。予想以上の安定感。
ランクルと同等？車重が重いことが良い方向に
働いているみたいですね。高速道路の雪道を大型車輌が
飛ばす理由が納得できますね。
八甲田は道が狭いので唯一怖いのは車幅です。

この記事へのコメントはこちらからどうぞ

この記事のトラックバックURL

http://dojyo.com/blog/sr4_diary_tb.cgi/124to8__200601086

[管理者]　 [最新TOP]　 [アメ車道場へ戻る]　[オーナー一覧へ戻る]

shiromuku(r4)DIARY version 2.10 CGI　　レンタルオーナーブログ＜アメ車道場＞

This Site is Produced by Aniki 2006

　

　