ナリサバナも乗り始めてもうすぐ３年目、ぼちぼちメンテしなければと思いつつ早半年・・・
最近アイドリングが不安定になって来たので、色々と調べてみた所、バッテリーの電圧が、かなり下がっていました。(T∇T)
それじゃ〜いかんだろーと言う事で、バッテリー交換です。
ちょうど良いことに、マッハさんが、最近オプティマのレッドトップに交換されたばかりなので、買ったところや、品番なんかを聞いて早速購入 (=＾＾=)
本日到着、早速交換です。
まずは、長年使いっぱなしほったらかしのバッテリーくん。
マッハさんもブログで書いて見えたように、やっぱりバッテリー膨らんでました┐(´ー｀)┌
新車時からこのままだった場合、７年間使いっぱなし！？
お次は今回交換するＯＰＴＩＭＡバッテリー
レッドトップ1050U(RTU-4.2L)です。
オプティマは前のランクルのときにも使っていましたが、かなりタフな使い方しても液漏れの心配は無いし、通常のバッテリーに比べて重量が軽いなどいい事尽くめ！！
そこまでオーディオに力を入れてる訳でも無いので、ディープサイクルのイエロートップまではいらないかの判断で、今回はレッドトップ(^_-)-☆
単なる予算不足との声が聞こえてきそうですが、そういう声はなるべく聞き流すようにしますr(^^;)ポリポリ
取り付けはもちろん自分で。
と、いってもまだバッテリーなどの重量物になると尻込みしてしまう私・・・
会社の後輩に頼んで入れ替え終了。
上部端子の取付金具が無かったので、まだ作業は途中になってますが、とりあえず作業終了☆⌒（＊＾∇゜）v
交換後の試運転の感想：あれ？家のサバナこんなに力あったっけ〜？
やけに吹け上がりいいな〜(-＿-)ウーム
オッ！！アイドリングがばらつかなくなったぞ！！
やっぱりガソリン車は電気が大事ですね〜
電圧が安定しただけでこんなにも車の印象が替わる物かと改めて思いましたHappy (ノ^^)乂(^^ )ノHappy
マッハさん色々と教えていただきありがとうございました〜m(__)m
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