だうも なべまんです。
だらだらと長く書きますが暇な人は読んでください。（内容･･･薄）
なんとなくデフのオイル交換がしたくなり某車屋へ見積りを出す。
フロントデフ・・・・１８５５０円・・・高！
トランスファーオイル･･･１９４９０円・・・高！
リヤデフ・・・・２８３９０円・・・・・高！
しめて６６４３０円！（死）
ローンレンジャーの自分としては痛い出費である・・・
自分でやってみよう。
昔乗っていたランクルも自分で出来たんだからきっと出来る・・（たぶん・・・）
早速ネットショッピングで油類を購入。
ギヤオイル 80W-90 *5L （800円/Ｌ）
トランスファーオイル（AUTOTRAK2)*4L （900円/Ｌ）
リヤデフカバーガスケット 1500円
リヤデフ添加剤（ｱｸｽﾙﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ）*1 1210円
使う道具その他
・バイクに使っている液体ガスケット
・バイクで使っているガスケットリムバー
・ランクルで使っていたサクションガン
・ランクルで使うはずだったカースロープ
・仕事場からぱくってきたパーツクリーナー*5本
・カワスキ（スケラ）
・そのた
フロントデフ
注入口・排出口のボルトを緩めてドッバー！
出るわ出るわラメ入りのちたないオイルが・・・・・
茶褐色ラメ・・
しばらく放置・・
サクションガンに新しいオイルを入れる
（素朴に思ったのが新しいオイルの色がオロナミンＣを飲んだ人のおしっこみたい）
ドレンを締めてにゅ〜っと注入（1.5Ｌくらいで溢れた）
もう一回入替え
パーツクリーナーできれいにして完了
トランスファー
（すんません写真失敗です）
フロントデフと同じように注入口・排出口のボルトを緩めて･･･？！
ボルトが六角じゃね〜よ！！（どうする･･･やめっか･･･）
よく見るとラッチェットの９．５の差込にそっくり！･･･ハイッタ！！
緩めてオイルを出す・・・赤黒い！（という事は新車から1回も変えていないのかも･･･）
確かどなたかのブログでそんなようなことが書いてあった。
そして入替え・・・（新しいのはブルーハワイのような色）･･･１．５Ｌで溢れる
もう一回入替えて
ドレン締めて完了。
リヤデフ
（やっぱり写真失敗）
・デフカバーボルト＊１０本はずす。（一番上のボルトがリヤブレーキケーブルステーの固定も兼ねているため緩めにくい）
・ちたないオイルが出る（ねっころがってやっているので危うく顔に罰ゲームになりそうだった）
・本体とカバーに着いたガスケットを取る（リムーバー吹いてカワスキで削る）
・デフの中をパーツクリーナーまみれにする（ちたないオイル・鉄粉がわさわさ出た。）
・デフカバーを洗う（磁石のところの汚れがなかなか取れない）
・ガスケットにうすうすに液体ガスケットを塗って張っ付ける
・カバーを取り付けてボルトをトルクレンチで締める
・サクションガンでオイルを入れ・・・？！ん？！注入口どこ？
（探し回ること５分シャフト付け根右側に発見！・・・あせった・・・）
・おしっこ色のオイル２Ｌと添加剤（アクスルナンチャラカンチャラ）入れて完了。
試運転してオイル漏れの無いことを確認して終了。
ＬＬＣもやろうと思ったがあんまりよごれていないので次回。
かかったお金。
ギヤオイル 80W-90 *5L （800円/Ｌ）＝４０００円（一本あまり）
トランスファーオイル（AUTOTRAK2)*4L （900円/Ｌ）３６００円（一本あまり）
リヤデフカバーガスケット 1500円
リヤデフ添加剤（ｱｸｽﾙﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ）*1 1210円
溺死クール３０００円（未使用）
パーツクリーナー*５本 タダ
液体ガスケット *１２００円
オイルぽいぽいぽい １９０円*２個
しめて １４８９０円で出来ました。
次回はタコメーターだな・・・・
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