前の９４年型の時、ヘッドライトの配線引きなおしでヘッドライトの照度が７７０Ｌｘから１２３０Ｌｘに大幅アップしたので、今度は９９年型で実践・・・
ＶＡＮの・・・いや・・・アメ車のヘッドライト配線は実に細い・・・
ぱっと見０．７５Ｓｑぐらいしかない・・・
まあ、最大１０Ａぐらいしか通電しないからそれで十分という考えなんだけど・・・
やっぱ細い！
てなわけで・・・
オリジナルのヘッドライト配線はリレーの制御用に転用して、ヘッドライト自体の電源はバッテリー直で２Ｓｑで引いてコネクタも新品にします
画像はバッテリー直で２Ｓｑにヒューズ１５Ａ
ハイ・ローそれぞれに１本ずつ
２Ｓｑの許容電流が２０Ａ以上なので余裕で通電可能
画像はオリジナルのコネクタをリレーの制御線に転用する部分
オリジナルの配線は・・・
上図のようにバッテリーからの直電源（もちろんヒューズあり）をヘッドライトスイッチ→ディマースイッチ→ＨｉもしくはＬｏｗに切り替えとなってます
ここで、鋭いあなたは気がついた？
ディマースイッチをバイパスしたら４灯同時点灯が可能になるって・・・
しかもバイパスした後の配線を利用したらパッシングも可能になるって・・・
というわけで一挙にすっ飛ばして４灯同時点灯＆パッシング＆リレー制御による引きなおしを一挙にやる配線が・・・
ディマースイッチの配線の改良はステアリングコラム下のＣ２００コネクタの・・・
下から見上げて一番右の薄い青色がディマースイッチに行く１２Ｖ
その隣、薄い茶色がＬｏｗ配線
その隣、薄い緑色がＨｉ配線
なので薄い青色と薄い茶色を直結して切断
薄い青色にアクセサリーかイグニッション連動の電源をどこかからか持ってきて接続して完成です
明日か明後日に照度測定してこちらに書き込みます
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