|
|
 |
⑪ ＨＩＡＣＥのヒンジを取り付けるには、当然穴の場所が違うので、現物合わせの位置決めです。
スペーサーには13ｍｍのアルミパイプを使用。
ＨＩＡＣＥもNaviも２箇所で固定されていたので、ＨＩＡＣＥの片方をＮａｖｉの位置にして、
延長ステーを作成して、合計３箇所で固定した。
エンチョウステーは5ｍｍの鉄製。（非常に力が加わる部分なので、丈夫なものにした）
⑫ ＨＩＡＣＥのステーをカット。
⑬ カットしたものに、鉄板を溶接。さらに斜めに補強を入れて、Ｎａｖｉのシートフレームに合わせた位置に穴あけ。
鉄板も厚さ5ｍｍ。フレームへの取り付けホールは12パイの穴。
⑭ シートフレームへの取り付けには、ワッシャーでスペースを埋めた。
⑮ ラフな取り付け完成（骨組みのみ）
⑯ 完成！！！！！！！！！！！！！！！！！
これが・・ ．
ここまで倒れるようになった。 ．
⑰ 最後にレバー周辺の純正カバーの開口部を少し加工して完成です。
| 費用的には、トヨタのツーリングハイエース２列目のシートヒンジが左右セットで￥8000程度。 鉄製の板は￥1000以内。 ＜必要な工具＞ 一般的な工具一式。先端の細い千枚通し（ヘッドレストを外す際に必要）。 グラインダー。溶接機。ボール盤（電気ドリルで可能）。 ジグゾー（パワフルに鉄ノコが使えれば不要）。 ＜大切な事＞ 作業する場所。 |
「リクライニングシートへの加工１」へ戻る
NAVIGATOR by BOO へ戻る