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▼かんたろうさん：
>みなさん、お疲れ様でした〜（≧∀≦）
>
>当日は約２０年ぶりの同窓会があり
>参加できませんでした(＞＜)
あの日は静岡の仙ちゃんがエアコンノブ持ってきてくれてたのに・・・
>次回は参加するよう心掛けます(笑）
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かんたろう
- 09/9/3(木) 22:47 -
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みなさん、お疲れ様でした〜（≧∀≦）
当日は約２０年ぶりの同窓会があり
参加できませんでした(＞＜)
次回は参加するよう心掛けます(笑）
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かんたろう
- 09/9/3(木) 22:40 -
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お安くお譲りしていただける方がいました。
みなさんありがとうございます。
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▼C10さん：
市場価格については定説？のようなものもあるんでしょうが、私は自分の目を優先するのであんまり考えません・・・が・・・それでは質問の答えになってないので・・・
あくまで、個人的感覚で・・・
「安いことには理由がある」
が、私の信条です
理由にはいろいろあるかと思いますよ
どこかに深刻な問題を抱えてる・・・とか・・・
ただ、○○万円だったらだめとかは考えないので、やはり実物優先で判断したほうがいいでしょう・・・
じゃあ、いったいどこを見るんだ・・・ですが・・・
数を見て、目を肥やすしかない・・・じゃあ、これも答えになってないですね・・・
足回りのブッシュやエンジンマウントのヘタリ具合、ステアリングリンケージのガタなんかも接地状態の車でもある程度診れますね
車内やボンネットフードの中はごまかせてもブッシュのヘタリはごまかしにくかったりしますから
下にもぐれるんならエンジンブロックの汚れなんかも参考になるかな・・・？
油でギトギトなんてのはあんまりでしょう・・・
あと、実際にエンジンかけてみる・・・や・・・パワーウィンドなんかの作動状態・・・
それと、ショップの言うアメ車神話は大半は間違いですよ
曰く、パワーステアリングのすえ切りはだめとか
曰く、壊れやすいとか
etc etc etc・・・・
エクスプレス・サバナなどのいわゆる働く車・・・現地では酷使に酷使を重ねる営業用車両（コマーシャルビークル）なので、基本頑丈で壊れない構造です
ただ、働く車なので、乗用車と同じだと思ってるのが間違いの元なんですよ
ステアリングリンケージなんかは定期的にグリスアップしないと磨耗でがたがたゆるゆるになるし、それでも、部品の定期交換が必要になるし・・・
乗用車的に考えると、定期交換部品がたくさんあるものです
ただ、日本車なんかでもシャーシ的に近い日野や三菱扶桑のトラックなんかは結局おんなじ構造で、同じような定期整備をやらないと壊れますよ
結局、「壊れる」または「壊れやすい」んじゃあなくって、ユーザーとショップと両者で定期整備を怠ったりして「壊してる」のが実態でしょう
確かに部品単体の耐久性に日本製並みの性能がないのも否めない事実ですが、アメリカ人の文化としては「磨耗・消耗したら換えればいい」という単純な発想なので、文化的に困らないのでしょう・・・
エアコンについては・・・冷えないから単純にガス補充とは行かないのを、日本車と同じようにガス補充で済ませて、短期的に直ったように思い込んで実はとどめを刺してるような修理が原因で金食い虫になってる場合が多いようですね・・・
基本的にエアコンガスもシステム内の総重量が決まってるので、単純に圧力だけで補充するのが間違いの元なのと、エアコンガスが抜ける以上コンプレッサーオイルも漏れてるのにその補充をしないからコンプレッサーを壊してる場合も考えられます
なんかかえって不安を煽ってしまったかな・・・
でも、ひとつハッキリしてるのは・・・
日本人とはぜんぜん違う発想のアメリカ人の機械に対する文化的違いが、たぶん最も色濃く出てるＧＭトラックシャーシの車両で、アメリカ人の文化にどっぷり浸れますよ〜
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.1.2) Gecko/20090729 Firefo...＠119-231-137-12.eonet.ne.jp>
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じゅんじぃです。
- 09/9/3(木) 20:36 -
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かんたろうさん
ブログにもレスしましたが・・・・
とても自分勝手なお願いと提案ですが…
改造用はTHIC13さんにいただけた場合、今の純正は車検用になってしまうのですよね？
それを交換しただくことはだめでしょうかm(__)m
もちろん送料は負担します(^O^)
勝手な妄想なのでよろしければですが(^_^;)
THIC13さん
スレに返信した際にタイプミスで 「THIC13に」 って上から目線になっちゃってました。。。すみませ〜んm(_ _ )m
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▼EVEさん：
>▼C10さん：
>
>>旧型お乗りですか？？
>>わたくし、どうやら旧タイプの顔つきのほうが好きみたいです(^^)v
>
>お乗りです・・・（笑）
>http://dojyo.com/blog/van/152EVE/
おほほほ(^^)
古顔？
いや旧顔？
イイッスね。
ＥＶＥさん、マニア？？
ヘリイイッスね。実はわたしもそんなの好きだったりする。
沖縄でＭＨ５３見たときナンジャこりゃ！！と思いました。
小牧の航空ショーとかたまに行きますよ
実物実車を見てきました。
０２年のスタークラフトＨＲです
デカイのがいいですね〜
内装も悪くない◎
市場に出てる固体に価格差がけっこうあると思うんですが、
安いのはやっぱりそれなり？？
内装は見れば分かるんですが、エンジン類とか注意して見るべき点何かあります？？
エアコンとか修理カナリ覚悟しないと良く壊れるんですかね？
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かんたろう
- 09/9/3(木) 0:20 -
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ブログの方にもスレ立てしたのですが
連絡が取れない事に気付きこちらにスレ立てました(^^:)
どなたか旧型テールランプ使ってないから
いらないっていう方はいませんかぁ？(＞＜)
ヤフオク見ても
じぇんじぇん出品されません(T０T)
すんごく欲しいです。
お安く分けて下さいm(_ _)m
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じく さん
ありがとうデス
やっぱり都市圏内で乗る事が多く、駐車場困ると思います・・・
ＨＲで確か２．３Ｍですか？ＬＲだと３０ｃｍくらい低い？？
使えない車だと意味がないので実用性も考えますねぇ
室内高比べてないので分からないですがそんなに気にしないかな〜〜 なんて（^^）
ナリ さん
詳しくありがとうございます
コンバージョンがイイッスね。でもって、ＨＲかＬＲか選択したいと思います。
いろいろ探しますが、あんまり見ないですね〜〜
先日ＢＵＢ○でみてきました、スタークラフト２台ありましたがどちらもお客さん付いてる車でした中も見れなかったので残念です
やっぱ実車見ないと分からない部分ありますし、乗ってる方のお話を聞くのが一番かと・・
詳しく教えていただきましたので、今後参考になります
ＥＶＥさん
旧型お乗りですか？？
わたくし、どうやら旧タイプの顔つきのほうが好きみたいです(^^)v
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▼ナリさん：
>かなり幅は狭くなりますが、新型のパッセンジャーは最近だいぶ価格もこなれて手が出やすい価格設定になっていますので、お勧めですね☆⌒(○ゝω・)ｂ
えっ？ナリさん新型に浮気？？
許せんな〜（笑）
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.2) Gecko/20090729 Firefo...＠119-231-137-12.eonet.ne.jp>
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ナリ
- 09/8/28(金) 0:23 -
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▼C10さん：
2000年式ＳＡＶＡＮＡパッセンジャーＳＬＥに乗っておりますナリと申します。
よろしくお願いします。
>いいな〜と思っているのが、旧型の９６年以降でしょうか？ロールーフの内装が豪華なヤツ？？前から２キャプテンシート＋２キャプテンシート＋ソファーベッドになってるヤツ？？なんですが・・・
>内装がハイルーフっぽく仕上げてあるのは、特注？もしくは後からオーナーさんが仕上げてらっしゃるんでしょうか？
これは、多分旧型のロールーフコンバージョンだと思います。
サイドの窓ガラスが大きなタイプになってる物は、たいていコンバージョンで、小さなまま〔純正〕の物はパッセンジャーになります。
なので、こちらの車両は、ハイルーフのスタークラフトなどと同じ手法で作られたロールーフになります。
旧型だと、絶対的に玉数が少ないですね。実際にあまり見たことがありません。
エクスプレスのＬＴやＬＳサバナのＳＬ／ＳＬＥはパッセンジャーのグレード名です。
基本国産車のように、このグレードだからこれが付いているということはあまり無いので、車両の状態がノーマルと思っていただければよろしいかと。
またエクサバは、エンジン、シャーシも種類がたくさん有ります。
旧型は、
エンジン
Ｖ６：４．３
Ｖ８：５．０
Ｖ８：５．７
Ｖ８：７．４
Ｖ８ＴｕｒｂｏＤｉｅｓｅｌ：６．５
シャーシ
１５００
２５００
２５００Extended
３５００
３５００Extended
扉形状も、観音開きと、スライドドアなど、数えれば、限が無いぐらいの組み合わせがあります。
じくさんがハイルーフとロールーフの使い勝手について詳しく書いてくださいましたので、私はメカの視点からちょこちょこっと(=＾＾=)
まず96から02までの旧型モデルはエンジンが5.7リッターで、点火を昔ながらのデスビで行っているので、03以降の新型モデルに比べると、アクセルを踏んだときの動きが、かなりたるく感じると思います。
これは新型が、5.3リッターになったにもかかわらず、ダイレクトイグニッションの恩恵で、燃費並びにピックアップが良くなっている物と思われます。
外にも、旧型のオーナーさんはまずライトの暗さと、ブレーキの効きの悪さを悩んでおられる場合が多いですが、新型はそう言った事をあまり聞かないので、後々強化したりする手間や予算を考えると新型のほうがお徳かも。
また旧型は、そろそろあちこちが傷んできている車両が多くなってきています。
私の周りの00モデルでも、この夏だけで、エアコンの不調（これは新旧問わず有りますが）やオルタネーターの不調、点火系のトラブルや、インジェクタートラブル、燃料ポンプのトラブル、ゴム関係の劣化などなど、車両の部品多岐にわたってトラブルが出だす年式になってきております。
旧型乗りの私が言うのも変な話ですが、こだわりあって旧型が良いというようでない場合は、前オーナーが地道に修理を重ねて調子の良い状態に保っている旧型（こういった車両は、ライトが変わっていたり、ブレーキが強化されていたりするのである意味お得かも・・・また良い事ばかりでも無く何で治してるのかわからないなどの弊害が多いのも否めませんが・・・）か、新型のほうをお勧めしますよ。
金額の多少の違いは、たいていの場合修理費や整備費で相殺されてしまいますので(>▽<)
かなり幅は狭くなりますが、新型のパッセンジャーは最近だいぶ価格もこなれて手が出やすい価格設定になっていますので、お勧めですね☆⌒(○ゝω・)ｂ
などと長々と書きましたが、思いっきり私の主観で書きましたr(^^;)ポリポリ
大事に旧型に乗られてる皆さんに大変失礼なことを書きまして申し訳ありません。
かく言う私も旧型を大事に乗っておりますのでご勘弁をo(*^▽^*)o
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; .NET C...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>
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ご回答ありがとうございます。
ダイバンさんで売っていますが、私のはショックを最近交換していましてセットでは購入できないのでリアのリーフだけができれば欲しいです。
ですので何処かでリーフだけ売っている所を探しています。
すみませんがよろしくお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; YTB720; GTB6; .NET CLR...＠p1248-ipbf2107funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
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だいすけ
- 09/8/27(木) 20:08 -
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僕はダイバンで買いましたよ。前後セットで結構な金額でしたが・・・。僕が買った時には新旧どちらもありました。たぶんＨＰに書いてあるんじゃないかなと・・・。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.0.13) Gecko/2009073022 Fir...＠56.84.100.220.dy.bbexcite.jp>
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▼C10さん：
２００４年のロールーフコンバージョンに乗っています。
詳しいことは、その道のプロがお答えしてくれるでしょうから、
取り回し使い勝手だけお返事します。
私は、都内の地下駐車場に入れるって前提で、ロールーフを選択しました。
地方で走るんで、都内公営駐車場のような2.1Ｍ制限は関係ないよ、とおっしゃるならハイルーフでもいいでしょうね。
もちろんハイルーフの方が後席の解放感は抜群でしょうけど、
ロールーフでもそんなには頭上圧迫感はないです。
後付けのテレビも、今はフリップダウン液晶タイプが多く出回ってますから、
ロールーフ乗りとしては、やはり自走式地下駐車場に居れるか否か？
で選んでくださいって言うしかないかな。
取り回しは、全長が変わらないから、どちらも一緒でしょう。
フラップ式コインパーキングも、左右ギリギリながら（ホントに数センチ）
なんとか入ります！
もちろん前は出っ張りますけどね(-_-;)
>立駐に入らない、駐車場に困ったりしないかなと思うのですが、ハイ・ロー実際のところそんなに使い勝手は変わらないんでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_8; ja-jp) AppleWebKit/531.9 (KHTM...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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こんにちは、はじめまして。
エクスプレスで検索しておりましたところ、こちらのＨＰにたどり着きました。
これから購入するにあたり教えていただきたいのです、
いいな〜と思っているのが、旧型の９６年以降でしょうか？ロールーフの内装が豪華なヤツ？？前から２キャプテンシート＋２キャプテンシート＋ソファーベッドになってるヤツ？？なんですが・・・
内装がハイルーフっぽく仕上げてあるのは、特注？もしくは後からオーナーさんが仕上げてらっしゃるんでしょうか？
コンバージョンとかＬＴ？ＬＳ？よくわからないのです・・・
ハイルーフは何かと取り回しに苦労しないかなぁ〜と思うのですがいかがでしょう？、
立駐に入らない、駐車場に困ったりしないかなと思うのですが、ハイ・ロー実際のところそんなに使い勝手は変わらないんでしょうか？
予算的にも旧型で探していますが、年式によってマイナーチェンジしてるとか、大きく変わるところはあるんでしょうか？？
購入時に気をつけてみておいたほうが良い点なんかありますか？？
オーナーさんの実際のご意見を聞ければなーと思い書き込みさせていただきました
よろしくお願い致します。
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117 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank221081134164.bbtec.net>
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秘密
- 09/8/27(木) 15:59 -
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▼ヌリエさん：
[6390]他、 過去ログ調べなはれ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ZE240104.ppp.dion.ne.jp>
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piroki
- 09/8/27(木) 10:15 -
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アメ道の皆様おひさしびりです。幽霊部員のピロキです。
トラブル続きのマイエクですが、以前にも出ていたスピードメーターの動作不良がいよいよ最終段階に入り、全く動かなくなりました＞＜
たまたまオクにて新品メーターがあったので、即落札して取り付けましたがやはりダメ。
ナビにも車速信号がとれませんって警告でていますが、なぜかミッションは普通に動いています。
スピードセンサーは交換済みで、テスター使うと電圧は上がるので動作はしている模様。
ということは、コンピューターからメーターまでの間の断線だと思いますか？
この夏は屋根を切って換気扇つけたり、ダブルベット用のエアベッドを載せて温泉入ってＰキャンを楽しんでいましたが、スピードメーターが動かないとナビも不調だしなにより寂しい。。。ｗ
明日ショップに持ち込んで診断してみますが、諭吉さん何枚飛ぶのでしょう・・・：：
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229 hits
<Opera/9.64 (Windows NT 5.1; U; ja) Presto/2.1.1＠p1161-ipbf5901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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タカ１９６９
- 09/8/25(火) 21:14 -
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▼mercuryさん：
はじめまして。私も３月にエク購入した者ですがCARFAXや実車を検証して良い車に出会えました。びっくりしたのは巻き戻し車が本当に多いことです。まずはたくさん車を見てください。BU○UやK○IYUで良品の中古車のブレーキペダルやシートベルト、内装をじっくり見てください。そのあとに気になるショップに行って見てください。１７万キロを２万キロとしている店や１２万キロを２万キロとしている専門店などたくさんあります。その店で誤って購入した方が友達でいますが、３週間でエンジンがかかりにくくなったり、ガラスの破片がでてきたりという事実があります。
信用できない店はお教えしますので別途メールください。
せっかくですがら新車並行もしくは新車をオススメします。
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195 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; SLCC1; ....＠softbank221027006124.bbtec.net>
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何方か教えて頂けますでしょうか？
よろしくお願い致します
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142 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; YTB720; GTB6; .NET CLR...＠p1248-ipbf2107funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
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トーマス
- 09/8/23(日) 19:56 -
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参加の皆様お疲れ様でした〜。
早上りしたにもかかわらず今日は眠くて仕事になりませんでした(Ｔ＿Ｔ）
仙太郎さん＞
来月はマイエク出動させますよ！涼しければ(＾▽＾)/
ところで３時からの仕事は無事勤まったんでしょうか？？
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107 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; .NET CLR 2.0.507...＠softbank221042135003.bbtec.net>
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お疲れ様でした。
今回深夜のみでしたがまたもや濃ゆ〜い話でおもろかったです。
帰ったら朝でした・・・・・・
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102 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠basil.aitai.ne.jp>
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仙太郎
- 09/8/23(日) 12:25 -
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参加の皆様 お疲れさまでした。(^^)/
今回は すぐに帰りましたが(^_^;)
次回はゆっくりしたいですね！！
トーマスさん
次は 本物のエク見せて下さいね！！(^_-)
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103 hits
<KDDI-SN3B UP.Browser/6.2.0.13.1.5 (GUI) MMP/2.0＠wb08proxy14.ezweb.ne.jp>
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だいごろう
- 09/8/23(日) 12:18 -
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皆さま、お疲れさまでした〜(^^)
６時帰還
２時間の仮眠
只今、ランチ営業(￣▽￣)
昼寝せな…(^^ゞ
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103 hits
<DoCoMo/2.0 SO906i(c100;TB;W30H23)＠proxy20030.docomo.ne.jp>
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ぷーちん
- 09/8/23(日) 12:13 -
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参加の皆様、お疲れ様でしたm(__)m
オヤジは目がショボショボしてきましたのでお先に失礼致しました。
もうすぐ全国ですね〜楽しみだぁ〜(o^Ｏ^o)
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105 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; YTB720; ...＠FLA1Aav227.aic.mesh.ad.jp>
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trh
- 09/8/23(日) 12:10 -
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▼ナリさん：
参加の皆様お疲れ様でした！
帰り道、突然睡魔に襲われ２時間ほど仮眠して帰りました。
今回は４５０円で・・・。
時間制限が付いたみたいだけど、１２時間で帰れば・・・使い道いろいろETC!
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99 hits
<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; Intel Mac OS X 10_4_11; ja-jp) AppleWebKit/530.17 (...＠i118-18-108-63.s10.a018.ap.plala.or.jp>
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参加の皆様、お疲れ様〜！
寝不足で体調崩さないよう注意して頑張ってくださいね〜！！
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108 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠softbank218122242022.bbtec.net>
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ナリ
- 09/8/23(日) 10:17 -
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お疲れ様でした〜(^o^)丿
今回もまたまた明け方コースr(^^;)ポリポリ
5時位に帰還して、ただいま起床
さぁ〜て今日もがんばるぞ〜
今回は福井、岐阜、静岡からの皆さんも明け方まで・・・お疲れ様でした(＾皿＾)うしししし
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88 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; .NET C...＠nissin17011.ccnw.ne.jp>
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９７yサバナに乗っています。
リアローダウンリーフスプリングが欲しいのですがどちらで売っているか教えて頂けますでしょうか？
お値段も教えて頂けますと有難いです。
よろしくお願い致します。
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112 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; YTB720; GTB6; .NET CLR...＠p1191-ipbf603funabasi.chiba.ocn.ne.jp>
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mercury
- 09/8/20(木) 0:50 -
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トムジさん、ワリオさん、だんぼさん、だぐらすさん、アドバイスありがとうございます！
お返事が遅くなって申し訳ないです。。。
あまりこのような掲示板を利用したことが無いので、返信したつもりが返信後に削除してしまったようで…。消えてました。。。
皆さんのアドバイスを元に引き続き探しにかかったのですが、とても気になる一台に出会ってしまいまして…！前向きに検討中です☆
ただし、気になる一台を確実に購入出来るとは限りませんので、引き続きアドバイスいただけると幸いです。
ぜひぜひよろしくお願い致します！
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166 hits
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.2) Gecko/20090729 Firefo...＠202-226-230-124.ppp.bbiq.jp>
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だぐらす
- 09/8/18(火) 19:54 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠p6f907a.szoknt01.ap.so-net.ne.jp>
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▼mercuryさん：
はじめまして
旧型と言うコトなら、サイドのドアが２種類有ります。
観音開きとスライド！
一応、予備知識として・・・
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135 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠FL1-118-111-41-148.iba.mesh.ad.jp>
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ワリオ
- 09/8/17(月) 13:24 -
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▼mercuryさん
はじめまして、ワリオです。
ご予算にもよりますが旧型のエクをお考えでしたらなるべく高年式を
あせらず・じっくりと考えた方が良いかと。
故障などに関しては、機械物なので絶対と言う事は、言えませんが距離を
気にするよりも物の良いものをと考えて購入された方が良いかと思います。
距離が少ないから良いクルマとは、限りませんので。
エンジン・ミッションなどは、人によって感じ方・認識の違いが有るので
こうだと良いよなどは、説明が難しいので何とも言えないですね。
後は、現車を見てか信頼出来るクルマやにお願いした方が良いかと。
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133 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠FLH1Aay060.stm.mesh.ad.jp>
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はじめまして。
楽しみですね。
私の経験から９６，９７年式は絶対避けるべし！！
９９以降が良いかも。。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; YPC 3.2.2; YTB720; GTB...＠119-175-228-97.rev.home.ne.jp>
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mercury
- 09/8/15(土) 14:12 -
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アメ道のみなさま、はじめまして!
福岡のmercuryと申します。
旧型エクスプレスに乗り換えようとネットで情報収集してたら、とても頼れそうなこちらのサイトに流れ着いちゃいましたので、お邪魔ついでに質問させて下さい☆
現在、エクスプレス・サバナの購入を考えているのですが、初のアメ車ということもあり、ポイントや注意点などアドバイスいただけないでしょうか？
一応、できるだけ新車並行車を狙っていこうと思っています。
旧型・２ＷＤなどは決まっているものの、コンバージョンＨＲ・ＬＲ、パッセンジャーで悩んでます。今の車が旧ハイエースグランドキャビンなので、コンバージョンＨＲが気になるのですが、外装はパッセンジャーのシンプルさにも惹かれてます。
内装はコンバージョンの豪華さにやられてしまってますので、中とってコンバージョンＬＲにしようかなど悩みが尽きません…!!
そのうえなにより現車を見たことが無い、見比べるなんてなおさらで。。。
九州にはタマ数もないので、関東･関西方面から福岡のショップに業販で持ってきてもらおうと考えてます。いつもＧＯＯやカーセンサーで物色してます。
しかし福岡のショップというのも信頼していいのかわかりませんので、購入ルートにも悩んでしまいます。かといって自分の手に負えない故障などが出た時には、遠方のショップだと大変そうですしね。。。
みなさんの経験やアドバイスをぜひお聞かせ下さい!
そしてめでたく購入出来ましたら、どうそ仲間に入れて下さい☆
よろしくお願い致します。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.1.1) Gecko/20090715 Firefo...＠58-3-161-123.ppp.bbiq.jp>
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; Mozilla/4.0 (com...＠FLA1Aap131.aom.mesh.ad.jp>
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ゆうさん
- 09/8/12(水) 22:33 -
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▼モスリャさん：
先日教えていただいたシリコンスプレーの件です。試しましたところ確かに閉まりやすくなりました！これだけで少しびっくりですが、基本ですね。しかし閉めるさいの「バン！」といった感じは改善しませんでした。まあ、こんなもんですかねー。あまり気にしないことにします。
ありがとうございました。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.0.13) Gecko/2009073022 Fir...＠p78a887.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp>
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参加の皆様お疲れ様でした
早上がりでしたけど楽しい時間はあっという間ですね
また来月もよろしくでーす
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB720; .NET CLR 1.0.3705; ...＠p7170-adsau17honb13-acca.tokyo.ocn.ne.jp>
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Ａｎｉｋｉ
- 09/8/10(月) 0:59 -
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参加の皆さん お疲れ様でした
２ヶ月連続で参加できなくてすみませんでした
首の方は安静にしていると 一頃よりだいぶよくなってきました
日曜日に用事があったので 夜遊びをして寝不足や疲労がでないように 安静を重視して今回もお休みさせて頂きました
この分なら来月は大丈夫そうです！
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6; .NET CLR...＠pt147.opt2.point.ne.jp>
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参加の皆さんお疲れさまでした
あれからアクアで爆睡してました
徐々に車仕上げていきます
また来月もよろしくです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; SLCC1; .NET CL...＠p2088-ipad309hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
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なっちゃん携帯
- 09/8/9(日) 21:13 -
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参加の皆さんお疲れ様でしたぁ〜！
翌朝の早朝野球と家族サービスのプールをソツなく！？こなし間もなく眠りにつこうかとしてます(^^;)
ハァ〜疲れたぁ(@_@)また来月も宜しくです！
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<DoCoMo/2.0 F01A(c100;TB;W24H17)＠proxy1169.docomo.ne.jp>
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参加の皆さんお疲れっした。
ナオさんのＮＥＷカーも見れたし楽しかったっす〜！
また来月も宜しくです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6)＠PPPnf507.tokyo-ip.dti.ne.jp>
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参加の皆さんお疲れさまでした〜〜〜。
最後は、まったり感たっぷりでしたがまた、宜しくです。<(_ _)>
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank218177208016.bbtec.net>
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モスリャさん
画像つきの丁寧な説明感謝します。まだ試していませんが、この手の対処法にはもっとも簡単な基本的な対処法ですよね。忘れていました。後日僕も試してみます。これだけである程度改善してくれればいいんですけど。なんかそれだけではないような気もしますが。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.0.12) Gecko/2009070611 Fir...＠i220-109-86-230.s05.a011.ap.plala.or.jp>
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▼ゆうさんさん：
うちは２００４エクですが、新車で買った時から、かなりの力で閉めないと半ドアになります。
小学生の娘は苦労してますね。
でもアメ車のバンなんで、こんなものだと割り切ってます。
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<Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X 10_5_7; ja-jp) AppleWebKit/525.28.3 (K...＠219x120x109x186.ap219.ftth.ucom.ne.jp>
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▼ゆうさん
初めまして ○┓
当方05の場合ですが・・・・
まず、ドアを開けて
ドア側上、下
車体側上、下
写真４箇所の接触部と稼働部にシリコンスプレーを吹くと大分解消されます。
試してみて改善されるといいですね。
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100 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB6; Mozilla/4.0 (com...＠FLA1Aap131.aom.mesh.ad.jp>
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ゆうさん
- 09/8/2(日) 17:35 -
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４ ＴＯ ８さん
書き込みありがとうございます。
ドアの調節ですか。経験ないですけど、雨あがったらまた見てみますが、なんか難しそうですね。簡単にできるものでしょうか？かなりこまっているので簡単にできるならｔｒｙしたいです。
観音の右側のドアが開きにくいのは建てつけよりもドアハンドルのロックの部分の不具合のようです。一度ドアを強く押しこんでからドアハンドルを引かないと開かないんですよ。
いずれにせよ、新車ですが、納車間もないころからなんかドアの建てつけというか、ボディとの歪みというか、閉まりの悪さを感じていました。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.0.12) Gecko/2009070611 Fir...＠p78a887.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp>
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４ ＴＯ ８
- 09/8/2(日) 0:16 -
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ウチのも左サイドは右に比べたらドアの閉まりは悪いですよ。
私は力で バン！ と閉めるより
手を添えたまま押して閉めるようにします
その方が案外上手く閉まります。
（ドアに手の跡が残っちゃったりしますけど ![[ﾆｺﾆｺ]](c-board.cgi?cmd=mji;id=;name=/e_4776.gif) ）
「左サイドドアの右側が開きにくく、あけるのにコツがいります。」
これは無いです
私はあまり不便を感じてないのでやってませんけど
あまり酷いようならドアの調整をした方が良いかもしれませんね。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; YTB720; .NET CLR 1.1.4322)＠p2028-ipbf209morioka.iwate.ocn.ne.jp>
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まちゃまちゃ
- 09/8/1(土) 20:55 -
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ぼちゃさん
ありがとうございます。
今のところ、アイドリング状態では鳴き防止スプレーを吹きかけると音が止むので、私もベルト自体が問題ではないかなと思っています。
是非ご意見を参考にさせていただきたいと思います。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠pl131.nas933.p-gunma.nttpc.ne.jp>
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ゆうさん
- 09/8/1(土) 20:40 -
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２００６年のパッセンジャーlowに乗っているものです。少しまえから左サイドの観音開きドアの閉まりの悪さを感じていました。閉める際に「バン！」と大きな音をたてて閉まります。中途半端な力では閉まらず、半ドア状態になってしまいます。右はほとんど使用しないせいか、いまでも問題ありません。さらに最近は左サイドドアの右側が開きにくく、あけるのにコツがいります。
みなさんはこのようなドアの閉まりの悪さは感じていらっしゃいませんでしょうか？感じている方で対処法がお分かりの方いらっしゃいましたらご教示いただけませんでしょうか？
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 6.0; ja; rv:1.9.0.12) Gecko/2009070611 Fir...＠p78a887.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp>
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まちゃまちゃさん
私もベルト鳴きで悩みました。
ベルト、テンショナー、アイドラープーリーを交換してもダメ
購入したショップに相談した所
私が付けたベルトがＡＣデルコの2453ｍｍ
これでは長いと言われＧＭの2435ｍｍに交換してＯＫとなりました
そのショップでは古い車は2430ｍｍを使用する事もあると言ってました。
でも1〜2年で雨の日エンジンつけた直後に鳴るようになりベルト交換してます。
参考までに
▼まちゃまちゃさん：
>はじめまして。ご存知の方、ぜひ教えてください。
>
>９７ｙサバナ、走行距離約６６０００マイルに乗っているのですが、
>エンジンを掛けた直後、ベルト周りからキュルキュル音が鳴り出します。
>エアコンつけると音量がかなり増加します。
>しばらくアイドリングしていると音量は小さくなっていき、やがて無くなって来ます。が、アクセルを踏むと（エンジン回転数を上げると）大きく鳴り出します。
>
>ベルトは１年ほど前に交換したようです。
>ベルトテンショナーが駄目だと思い新品に交換しましたが、若干良くなったかな？と思う程度でそんなに改善されていません。
>
>アイドリングだけでも鳴ってしまい、エアコンＯＮでさらに倍増・・・
>
>何が原因として考えられるでしょうか？
>そしてどのような対策（改善方法）があるでしょうか？
>
>ぜひ宜しくお願い致します。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB6; SLCC1; ....＠13.152.210.220.dy.bbexcite.jp>
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