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 ▼ATFの交換って日本車と同じ?  パル 06/3/2(木) 20:58
   ┣Re(1):ATFの交換って日本車と同じ?  ナリ 06/3/2(木) 21:55
   ┣Re(1):ATFの交換って日本車と同じ?  かず 06/3/2(木) 22:06
   ┃  ┗Re(2):ATFの交換って日本車と同じ?  Koji 06/3/4(土) 0:25
   ┃     ┗Re(3):ATFの交換って日本車と同じ?  waka 06/3/4(土) 11:23
   ┗Re(1):ATFの交換って日本車と同じ?  メリッサ 06/3/4(土) 10:45

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 ■題名 : ATFの交換って日本車と同じ?
 ■名前 : パル
 ■日付 : 06/3/2(木) 20:58
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   ATFの交換は国産車と同じ原理ですか?交換するための機械はあるのですが同じように交換しても平気なものでしょうか?平気なら日本製のOILでも支障はないものなんでしょうか?
ちなみに前回の交換距離はわからないんです[グスン]

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@softbank219014227094.bbtec.net>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(1):ATFの交換って日本車と同じ?  ■名前 : ナリ  ■日付 : 06/3/2(木) 21:55  ■Web : http://dojyo.com/blog/van/4nari/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼パルさん:
>ATFの交換は国産車と同じ原理ですか?交換するための機械はあるのですが同じように交換しても平気なものでしょうか?平気なら日本製のOILでも支障はないものなんでしょうか?
>ちなみに前回の交換距離はわからないんです[グスン]
初めまして、愛知のナリと申します。
よろしくお願いいたします。

ATFの交換は、ずばり、国産とはぜんぜん違います。
交換方法としては、アメ車の場合は、ATのオイルパンを外して、中に有るストレーナーを交換しないと何の意味もありませんので、ATF交換=オイルパン取り外し、ストレーナー交換、オイルパンのガスケット交換、新品OIL注入が一セットになります。
ちなみに、私のは、ATのオイルパンにドレンボルトがありませんでした。
したがって、オイルパンの周りのボルトを全部外すと、ATFが、ドバっとこぼれてくるので、交換時は、気を付けて下さい。

OILに関しては、国産のものでも問題ないと聞いたことがあるのですが、念のため、デルコの物を使用するのが良いんじゃあないでしょうか。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@nissin19063.ccnw.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(1):ATFの交換って日本車と同じ?  ■名前 : かず  ■日付 : 06/3/2(木) 22:06  -------------------------------------------------------------------------
   ▼パルさん:
>ATFの交換は国産車と同じ原理ですか?交換するための機械はあるのですが同じように交換しても平気なものでしょうか?平気なら日本製のOILでも支障はないものなんでしょうか?
>ちなみに前回の交換距離はわからないんです[グスン]

パルさん
はじめまして、かずと申します。
以前私は上抜きで行いました。しかしノズルが長くないととどきません。
OILはデルコ製を使用しました。
ATは神経質ですから、純正をオススメいたします。
古いATオイルとなじます感じが良いとは聞いた事はあります。
専門知識のあるショップが安心です。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@d219117021210.cable.ogaki-tv.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(2):ATFの交換って日本車と同じ?  ■名前 : Koji <ijok@par.odn.ne.jp>  ■日付 : 06/3/4(土) 0:25  -------------------------------------------------------------------------
   Koiと申します。
ど〜もです。

基本的に”上抜き”はオススメ出来ないそうです。
国産と違いホースが届かないと 言うのがGS等の言い分って 言うのもありますが
ATのオイルパン&フィルターからの交換をしないと
余り意味が無いそうで!作業的にジャッキ&馬が有れば出来ると思います。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.22; Mac_PowerPC)@EAOcf-219p242.ppp15.odn.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(3):ATFの交換って日本車と同じ?  ■名前 : waka  ■日付 : 06/3/4(土) 11:23  -------------------------------------------------------------------------
   みなさんの文字を写真にすると
こんな感じです。

http://savana.achoo.jp/mentnance/atf.html

結局の所、上抜きで中途半端にやるくらいなら
触らない方がいいかもしれませんね。
ATFの交換後調子悪くなる話もちらほら聞きますし(^^;

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)@p2077-ipbf214kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp>
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re(1):ATFの交換って日本車と同じ?  ■名前 : メリッサ  ■日付 : 06/3/4(土) 10:45  -------------------------------------------------------------------------
   ▼パルさん:
こんにちは、メリッサです。

>ATFの交換は国産車と同じ原理ですか?交換するための機械はあるのですが同じように交換しても平気なものでしょうか?平気なら日本製のOILでも支障はないものなんでしょうか?
>ちなみに前回の交換距離はわからないんです[グスン]

ATF交換は基本的にオイルパンを外して、中のATFフィルターも交換するのがベストだと思います。
初めての交換ならACデルコの指定オイルを使ったほうがいいと思います。
ガソリンスタンドでやるような上抜き交換だけはやめたほうが良いと思いますよ。

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@61-25-162-91.rev.home.ne.jp>
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