ウ〜ンどうしよう・・・
と考えながらその３です(-＿-)ウーム
まず１番の問題になったミッションの長さですが、トルコン交換すればできるねで始まったのですが、ナント元ミッション下ろしてトルコンを外してみると・・・
(>▽<)キャ〜
インプットシャフトの太さがちが〜う┐(´ー｀)┌
と、言う訳なんで、しょうがなくＬＴ１用のトルコンまで使う事に。
後は後ろのスプライン任せr(^^;)ポリポリ
そして発生した新たな問題。
問題１：ミッションがちゃんとはまらない。(はまってもまわらない)
問題２：トルコンとリングギアを接続する穴位置が違う
問題３：ミッションメンバーがミッションの長くなった分だけの長穴が無い。
問題４：シフトワイヤーの取り付け部との長さが変わってしまう為ちゃんとシフトできない。
さてさてそれではひとつずつ解決をガンバ！ｏ（￣へ￣ｏ）（ｏ￣へ￣）ｏガンバ！
まずは問題１
はまらない・・・
何ではまらないんだろう？
そうか！！トルコンの真ん中の長さが長いんだ！！
それなら、削ればいいじゃん！！
と、言うわけでトルコンをサンダーでガジガジと（ ￣ー￣） ﾆﾔﾘｯ
お次は問題２と３・・・
これまた上とおんなじノリで！！
エアツール使ってまたまたゴリゴリ(>▽<)
問題４はシフトワイヤーの位置ずらしたり間座はめたりして対応しました〜
そんでもって運命の瞬間！！
エンジン掛けてミッション入れて・・・
あれ？あれれ？
動かない(T.T )( T.T)
なんだろ？？
その後あれやこれや色々やりました。
ココで交換初日は時間切れ(*´ο`*)=3
かなりへこんでました・・・
しかしその気持ちを何とか持ち上げて、
そして発見
オイルポンプ壊れてた〜(-＿-)ウーム
多分ミッション乗せる時に着かないってゴリゴリやったのが(>▽<)
ま〜そんな事で落ち込んでてもしょうがないので、今度はサバのＡＴのオイルポンプをばらして組み替えＬＴ１に
もうココまで来るとほぼミッション屋さんの領域
なんか盛り上がってきました楽しくなってきました (=＾＾=)
でもってミッションはこの状態
さ〜てこれを組んで乗せれば完成だ〜
なんて思ったのもつかの間次なる問題を残してその４へ〜ε＝ε＝ε＝ε＝ε＝ε＝８−（ｏ￣∇￣）ｏ
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