ついに入荷しました 仕込みパーツ!
当初の予定よりだいぶ遅れての入荷でしたが どのみち忙しくて作業が出来なかったので ちょうど良かったかも・・・ バンパーのフォグ周辺も完成していないので いつになったら仕込みに入れるかな〜なんて思っていたんですが やっぱ我慢が出来なくなってきましたよ
てなわけで 早速箱を開けてパーツを確認
新型エクスプレス用 ヘッドライトユニットAssyです
・・・・・
あら?
これ純正かな?
と思えるくらいいいできです!
しまった! 写真取り忘れた・・・
ナビゲーターの 純正品と社外品を比較したことがあったんですが それより全然いいです!
ナビゲーターは純正がエクと同じようにユニットをばらすことの出来ない硬化タイプのシール剤を使っていたのですが 社外品は国産品のような熱対応タイプのブチルシール剤を使っていました
今回購入したヘッドライトユニットは社外品のユニットなので 運が良ければナビゲーター同様 ブチルシール剤を使っている可能性が有るので それを期待して購入に踏み切りました。
さて・・・・
やった!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ブチルです!
と言うわけで 早速 お風呂の準備・・・・・・
お湯加減は80℃ぐらいの適温・・・
い〜〜〜い 湯だな〜♪
新品のヘッドライトユニット・・・
到着直後に早くもお湯の中・・・
これじゃ〜開封直後の写真が無いわけです
向きを変えながら5〜6分・・・
持つとちょっと熱い〜〜〜
ドライバーで軽くこじりながら メニョ〜〜〜ン!
レンズ部分 取り外し完了!
続いてカバー部分・・・
あら? はずれない?
ドライバーでムリムリに・・・
おっと! 小さなネジで止まっていやがる・・・
ついにやってしまった新型エクのヘッドライト”カラ割り”
見てやってください!
新型エクのヘッドライト”3枚卸し”
これをやりたかっただけか????
ハイ!
たぶん日本で初めて分解したかも???
業者さんでも「分解しない方がいいかも」と言っていたような・・・
でもそこをチャレンジするドキドキ感がたまらんな〜
構造は非常に簡単な作りになっていますね〜
バラスのは簡単だったんですが 周りに残ったブチルシール剤の対処が大変です
冷えると中途半端に堅くなってしまい・・・
でもベタベタくっついてしまい・・・
レンズ側に残ったシール剤を暖めながら指先で剥がしていくのに1時間以上もかかります
同じように真ん中のカバー部分、後側のベース部分・・・
片側だけで3時間以上もかかってしまいました・・・
まだ始まったばかりなので
まあ〜 慌てずのんびりやりますヮ
実用性重視の光り物カスタム頂点へ向けていよいよ始動
続く・・・・
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