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2010年09月29日の日記

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2010年09月29日(水)

ようやくブレーキローター交換しま..

少しずつ書き込んでいきますので　お暇なときにのぞきに来てください。

ようやくブレーキローター交換しました

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３トンオーバーのエクスプレスのブレーキ力の弱さを改善するため、
前後のブレーキパッドとディスクの交換をしました！
アールズにお願いしてブレーキホースもメッシュステンレス製に交換したかったのですが
取り回しの関係で、オーダーを断られてしまい、泣く泣くあきらめました。
2010年式のパーツは本当に少ないです。Googleで調べても2007年モデルまで。。。

その中でもなんとか探し出して、取り付けをしました＾＾

2010年09月29日(水) 13:23:55 No.30　 (カスタムレポート) コメント(3)

この記事へのコメント

5008 2010/09/30/15:56:46 No.33

初めまして　ローターいいですね、僕も次ぎは戸は考えていますが、アールズ家の行ってる店で作ってくれましたよ、加工が必要でしたが、実はブレンボのキャリパーにビッグローターをたくらんでます、いつになるかわかりませんが・１０年式ですかかっこいいですね、またどこかでお目にかかれる日を楽しみにしています。
効き具合のレポ楽しみにしています＠＾＾＠

BUN@千葉 2010/09/30/00:15:43 No.32

関西junさん、こんばんわ。

ローターですが、ノーマルより若干大きいと思います。
スリット＆ドリルドのディスクですので、放熱性もよさそうです。
パッドもパフォーマンスストリート用をチョイスしました。

ご質問の値段ですが、ローターが1枚１３０ドルくらい、パッドは前後で２５０ドルくらいです。購入先はネットで適合するものを探して、エク購入先に米国へオーダーしてもらいました。
効果の程は今週末くらいにチェックしてみますね。追ってレポートします。

関西jun 2010/09/29/14:34:25 No.31

初めまして関西jun
と申します。このローターは、ノーマルより大きいのでしょうか？だいたいいくらぐらいしますか？差し支えなければ購入先おしえてください。効きはどうですか？

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