以前に国内ショップに問い合わせしたら
輸入に１ヶ月〜２ヶ月は掛かるだろうと言われ、しかも高い！８〜１１諭吉！！
しかーし、アメ道では半値近くで手に入るとゆうことを知り
しんすけさんに発注！２週間ソコソコでスウェーバーが到着！早っ！！
早速取り付け〜と
付けたメンバーさんのレポートと、しんすけさんのアドバイスメールを頭に叩き込み
・・・ですが予想通りの加工がまず・・・
マイエクはロワードしてるんでアブソーバーのストロークを稼ぐ為
ショックエクステンションを付けてまして
スウェーバーの取り付けブラケットとカブってしまいます。
とりあえずショックを一旦外し、エクステも外して
スウェーバー取り付けブラケットと本体を固定。
そして、エクステをグラインダーで切削加工して
アブソーバーと共に元に戻す。
次にフレーム側との取り合い
情報によるとＬステーとコの字ボルトの締め付けの際に
フレーム形状のせいで前にズレると・・・
見ると確かにフレームが前細りになってるよ！
インパクトで一気に締めて何とかクリアー？！
次なる加工はリンク部分
マッハさんレポートによるとロワード車は云々と書いてある。
前もってボルトを用意して、付属スペーサーをカット！
なんとたった１５ｍｍほどのスペーサーになってしまった。
そんなこんなの加工だらけで無事装着 ＾＾ｖ
乗った感想は満足満足です、ハイッ！
やはりコーナーでのロールが無くなって運転し易いし安定感も増し、
ついでにフロントのロワードスプリングのバネレートともリアの相性が良くなった感じ！
がっ しかーし
試乗後に各部点検してみるとＬステーとコの字ボルトがほんの少し前側にズレてる。
問題は無さそうだけど・・・
ってなわけで親友の整備工場へ
ケツだけリフトＵＰ！！ウマかけて、ホイール外してっと・・・
それから〜念の為バッテリーマイナス端子外して・・・
そして
溶接しちゃいました＾＾；（ダチがですが）
もちタダです。
その代わりにタイヤ交換８台の助手をしました（笑
友人に恵まれた私はリフトやジャッキやエア工具やらを使いたい放題、
しかも複数人の友人が市内に点々といて
カスタム内容や状況であっちのリフト、こっちのリフト、
ジャッキ、工具を拝借してイジってます。幸せ者です。感謝感謝！
もちろんアメ道メンバーさんのレポート、サポートがあって
両立できてるわけであります。ハイッ！！＾＾
手配頂きました〜しんすけさん、大変ありがとう御座いました。
お蔭様で無事装着となりました。
次回は小遣い貯めてヒッチメンバーかなぁ〜
その時はまたヨロシクでーすｍ(_ _)ｍ
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愛車プロフィール