小出しにしてきたリーフスプリングネタですが＾＾；
事の発端はフロントとのバランスでリアの車高をもうチョイ落としたい・・・
と思いましてリーフの組み換えをすることに。
今まではノーマルリーフの３枚目（１番短い板）を抜いて
その代わりに強化リーフをフラット加工した物を入れて落としてました。
コレを抜いて違う板と入れ換えて強化しつつダウンを狙います。
とゆうワケで中古リーフ（カマロ・トランザム用）を入手！
バラしてメインリーフをプレス加工に出しました。
反りが強いと車高が上がってしまうので。
上が元、下がプレス加工後
加工したメインリーフの取り付け部のクルっといた所をカット！
←これは不要品！！
カットしたリーフをノーマルのメインと２番リーフの間に入れました。
これだけでは強化もダウンも足りそうに無いと構想してたんで
↓の画像の下から２番目のリーフを・・・
←バラしたカマロのリーフ
組み上げたノーマルのメインリーフの上側に
通常とは逆反り（つまり画像のなり）にして組み上げました。
逆さにすることで先に組んでおいた下の板３枚が
フラットもしくは逆反り傾向になるはず・・・
これにより強化とダウンが 「出来そうな」 リーフが出来上がり！
そうっ！出来そうな？？
ここまで全て何のデータも無く自分１人の構想（妄想）だけで作ってます＾＾；
この構想リーフをホーシングに戻して組み・・・
結果は１インチダウン
↓
乗った感じも良い感じに自分好みに近づいて＾＾ｖ
作業に必死で画像がありません。
９時間休みもせずに、実は２度組み換えてます。
１度目組んで試乗してみたらイマイチでまた構想。
文章ではとても説明し難いし、解りづらいですね＾＾；
今回の費用は中古リーフ￥２.０００、リーフ加工￥１３.０００のみ
工賃は自分なんでプライスレス。
どこまでやっても単なる自己満足＾＾/
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愛車プロフィール
