すでに１８日にブログＵＰ済みの
セカンドベンチシートからキャプテンシート化。
参考になるものではないが自分の作業記録として書いてみようかなぁ・・・
まず、２・３列目ベンチシートを取り外し車外へ。
続いてフロアカーペットを剥ぎ取る。
するとシート本体を固定していたベースとゆうかレールが
フロア上に乗せて敷いた状態で固定されていた。
ベースからはフロア貫通のボルトが出ていて車輌下側でナット締めされていた。
左側は車輌下から見える所に有り比較的簡単に外す事ができたが
驚いたのは１１本も留まっていたこと。
大変だったのは右側。
マフラーが走っているために遮熱板が張り巡らされていて
ナットがドコにあるかさえも見えない。
見えて簡単に外せたのは２本ほど。
他にスペアタイヤを外さないとダメなのが１本。
残りのナットを外すためにまずマフラーを外す。
今度は遮熱板を外そうとしたが全てリベット留め。
とりあえずドリルでリベットを壊す。
１０ヶ所ほどあったかな？！
その内１本はサブフレーム上でドリルが入らない。
なのでベルトサンダーで削り壊した。
やっとの思いでリベットを取り遮熱板をズラそうとしたが、
サブフレーム上に回り込んでいる為ほとんど動かせない。
極わずかな隙間が出来、工具もギリギリ、
遮熱板を引っ張りながらの状態で何とかナットを外すことが出来た。
外したベースは長さ２５０センチ、重さは２５キロ前後でコレが２本。
フロア上のベースがやっと取れた。
↓↓↓↓↓↓
やっと次の工程。
シートを後方へ移動する為の位置出しし、
外したベースをあれやコレやと切断、加工、溶接。
ディスクグラインダーの切断歯は何枚使いきったことだろう。
加工したベースをフロアに乗せて、ベンチシートを乗せようと思ったら
今度はそのまま後方へシートをやろうとするとタイヤハウスに当たることが判明。
とゆうことでシートフレームの右へのオフセット加工が必要に。
現在位置より８センチ右へ寄せる為シートフレーム切断。
前もって用意しておいた４０×４０＊５アングルを使い溶接。
コレをベンチ２脚分製作。
やっとベンチシート２列分の加工が終了・・・
未だキャプテンに手を付けられてない・・・
次回ブログに続く・・・
|
愛車プロフィール
