カスタムレポート＿マキシのオーナーブログ　＜アメ車道場＞

ＭＡＸＩのオモチャ　

カスタムレポート

ビホー・アフター

つい２．３日前に、ボクのショボい”スタークラフト”のお話をしましたが、
実はあのときすでに”ミッション”を遂行していました。

注！今回のＭＡＸＩはいつものオチャメなオヤジとはひと味違いますよ！

ホントはチョットした家具をつくっていた最中に、
”どうせ塗装するから一緒にヤっちまおう・・・”

思い立ったら吉日で、即バラシ・・・

その日のウチに下地処理＆下塗りまで塗装。

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ここからが問題！の”木目”模様のお絵描き・・・

こんなのやったコトないし、どーしたものか？

とりあえず水性塗料で色を作り練習・・・・
ウマくいかない・・・シコウサクゴ・・・

（道具は写真のなかに写っている小ハケ１っぽんのみ）

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それでもテキトーに”木目”を描き、何度も”ボカシ”ていくと
アーラ不思議！自分でもびっくりの木目になってきた・・・
（コツをつかんでしまえばこっちのモノ）

お絵描きが終わったモノをマイ奥に見せたトコロ”木で作ったの？”絶賛！
イエイエ・・・カクカク・シカジカ・・・・
”仕事かえたほうがイイんじゃない？”と言われました。

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一通りのパーツに木目を描いたら、次はウレタン塗料のクリアーを
２度吹きできあがり！！！
チョーいい出来じゃないですか！！！

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完全に乾いたので本日装着！！！

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どーです！！コレでマイエクも”ＧＴ classic”・・・モドキ
チョイと、純正の物と色が違っちゃいましたがそんなの・・・・

ピカピカ具合もグーです。

ヨーく見ると”素人らしさ”がアチコチにありますが・・・

作業工程の写真はコチラインパネ塗装

最後に：今回塗装に使用した機器・塗料は”とある施設”の
　　　　　プロ仕様のモノばかりで
　　　　　作業はＭＡＸＩが仕事終了後にコツコツやりました。
　　　　　で、気になるお値段は？
　　　　　材料・工賃・消費税コミコミで”全てタダ！”
　　　　　もっててよかった・・・

2007年12月01日(土) No.458　 (カスタムレポート) コメント(22) トラックバック(0)

お目目パッチリ整形

○ーケー手術”お目目パッチリ＠＠”のオペが
ほぼ終わりました。

と、先にオコトワリを・・・
この仕込み自分のアイデアかと思いキや
以前アメ道メンバーの”kuriさんikaさん”がやってました
パクッたわけではナイのですが、昨日過去ログ見てたら同じでした

モノはアストロ・サファリ”専用”LEDイカリング＋LOWプロジェクター
ヘッドライト
ご丁寧にコーナーランプ一体型＜ココが問題！
（何とかなるだろう・・・と安易に購入）

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上が今までツイテいたモノ

コイツを納めるためにコーナーレンズバラシて、
グリル切って！＜モウ元には戻せナイ！！＜大冒険！！！

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ブラケットもポン付け出来ないジャン！（前のクリスタルはポン付けだった）
ブラケットを加工してライト後部を一部削り、何とか付いた。
（途中写真省略）

プラケット（ライト）を車体に取り付けＬＥＤとポジションの配線を。。。
各各配線が出ているので点灯のさせ方は好みでできます。
ボクはスモール連動にしました。

グリルを元に戻してほぼ完成！

社長（ワンコ）がウルサイので、散歩してきたらモウ暗い

とりあえず写真

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※コーナーレンズを止める手だてが無くなってしまった>0<
　明日かんがえよ。

2007年09月28日(金) No.306　 (カスタムレポート) コメント(3) トラックバック(0)

仕込み準備

次なる仕込みパーツが本日入荷！
ですが、マダお見せすることが出来ません。
なぜ？それはね、ちょっと自信がないから＞＜
なんで？エク用パーツでないモノを付けるから。
そのためにケッコウな”○ーケー手術”が必要なのです。

今日は手始めに↓コイツを２枚にオロシました。

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クリアコーナーレンズの反射板がどーしてもジャマ！
どおやったら取れるかな？
しっかりくっついてる・・・
レンズが割れちゃったら・・・
とりあえず裏側をドライやーで熱してみた
だいぶ柔らかくなったところで
こじ開けてみたら”取れた！”
ケッコウきれいに。
しかし片側だけ、もう１コはドーしてもムリ！
今日の作業はここまで。
モウ後戻りできない・・・・
　
ナニができるかな？

2007年09月26日(水) No.297　 (カスタムレポート) コメント(8) トラックバック(0)

先日”しんすけ氏”が共同購入にて”ヒッチが１コ余分にあるよ”
ってんで、すかさず”ほしいっす！”てなわけで購入。
（りょうさん＞遠慮無くいただきました）
実は、共購募集の際ヒッチを注文しようか迷っている間に締め切り・・・
中古を探したり、自分で作ろうか迷ってました。

台風一過で午後からすっかり晴れて、仕事は早じまい
早速作業・・・ですがヒトひねり＞
黒？・・・シルバーにしました。（缶スプレーで）

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取り付けは至ってカンタン
付属のボルト＆ナットで車体のフレームにあいている穴に
取り付けるだけ！
しかし一人でやるにはちょっとした工夫が必要です。
３０分程度で完了！

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とは言っても、ナニも引っ張るモノがない・・・
免許はあるがジェットもボートも持ってないＴ＿Ｔ
もちろんトレーラーも・・・・
夢は、エアーストリームを・・・・・・・・・・・夢のまたユメ
絶対ムリ！！！！！！！

2007年09月07日(金) No.267　 (カスタムレポート) コメント(9) トラックバック(0)

タコメーター

本日タコメーターを取り付けました。
オートゲージの５インチ
朝からセッセとお釜を開けて、配線を・・・・？
どこへつなぐんだ？？？
と、作業中断してアメ道HPで検索・・・
プラグコードへ巻き付けてみたが反応なし
イグニッションから出ているコードの白/黒　線へ
つないだら見事針が振れました（感動！）
お釜開けたついでにエンジンブロックへアーシング配線を（黄色のコード）
お釜を元に戻す際、暑さと作業性の悪さにムカつきました。
バックライトの配線はヘッドライトスイッチ後ろからとりました。
マウントは両面テープでダッシュへペタリ。

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左はタダの時計です。

2007年08月14日(火) No.229　 (カスタムレポート) コメント(5) トラックバック(0)

今度の仕込みは・・・

次なる仕込みは”キーレスエントリー”
といっても”モノ”が届いただけで作業はこれから。
どうやら、ＭＹエク＞新車時にはキーレスリモコンがついていたようなのですが、いつしか無くなってしまったようです。
で、やはりキーレスは便利なので是非付けたいアイテムの1つです。
ついでにサイレンバック付けて”コッコッ　や　キュッキュッ”と鳴らすのが好きで仕事車のハイエース、かーちゃんのｖｏｘｙ、過去５台ほど付けました。
今回はキーレスのみで、セキュリティーの機能はありませんが（必要なし！）商品は吟味した結果写真のものにしました。決め手はリモコンのかっこ良さ！実物も結構重みがあってGoo！
なぜか３ｓｅｔ購入しました（６樋口ちょっと/１コ）（仕入れ原価）
２つはアメフェスで売ります。売れ残ったらココ（アメ道）で希望者に儲け無しでご提供しようかと・・・
早く仕込まなければーーー

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2007年07月20日(金) No.166　 (カスタムレポート) コメント(5) トラックバック(0)

リアカメラ

エク購入時に付いてた巨大白黒リアカメラを
Ｙ●クでGETしたカラー赤外線カメラに交換しました。
がっ！！映し出された画像の範囲（視野）が今までよりかなり狭い！！
夜になって見ると何が映っているのかわからないＴ0Ｔ
ン～安物買いの銭・・・・ダメダコリャXXXしばらくはがまんします。
いいタイミングで床屋さんの応用ネタが◎いただきっ！！

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2007年07月13日(金) No.163　 (カスタムレポート) コメント(2) トラックバック(0)

フロマス装着（最終章）

先週フロマス装着は完了したのですが
１つやり残した作業があり、本日完了
その作業とは、マフラーハンガーの取り付けです。
取り外したノーマルタイコに２本付いて（溶接）いたのですが
フロマス交換の際位置出しと溶接が面倒だったので・・・
しかもかなり軽量化されたのでとりあえず”ヨシ”としましたが
残ったハンガーはテールパイプに１本だけでいささか不安なので
フロマス直後で吊ることに。
材料はこれ↓パイプ吊りバンド＆羽子板（計￥３００）

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羽子板の足を曲げて

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防振ゴムに引っかけて作業終了！作業時間１５分

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これにてフローマスター装着作業完結！！

次の仕込み材料を発注済みなので来週あたり作業報告できるかな？

2007年07月01日(日) No.114　 (カスタムレポート) コメント(8) トラックバック(0)

フローマスター装着

画像をワンクリック後、playボタンで作業前の再生　スキップボタンでフロマス装着後の画像（音付き）を再生します。（音量注意！）
ほぼ同条件で録画しているので、サウンドの比較・音量の参考に。

ついにフロマス装着作業の決行です。
まずノーマルタイコを落とすのに手こずり1時間以上かかってしまいました。
（作業はジャッキアップ無し！段ボール敷いてもぐりこんでやりました）

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やっとの思いで外れたタイコを引きずり出し記念撮影！
デカ～イ･オモ～イ！
フロマスとの大きさの差がこんなに！！

早速ノーマルのフランジ移植と延長パイプの溶接作業（切って、貼って、叩いて、つないで、また切って・・・）

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今回は溶接がなかなかうまくいかず、かなりヘボチン溶接になってしまいましたが、その分これでもかってくらい盛りつけてやりました。（取れちゃう事はないでしょう）

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切り貼り作業もなんとか終わり、サビ止め・シルバー塗装で仕上げ完成！！
前章で製作したＳ字パイプも計算通りに。
ある意味ポン付け製品の様。

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後は車体への装着＞＞＞ビンゴ！！寸法もバッチリ！
早速エンジンスタート（上の動画で！）
ンン～～　イイカンジだ！かかった瞬間の音が今までと明らかに違うぞ！　
アイドリングでは思ったほどうるさくない（ノーマルと変わらない）空ぶかしすると、ドロロ～～ンとＶ８サウンドが響きわたります。決して近所迷惑になるような音でなく安心しました
（大人のＶ８サウンドってとこかな ~~；）

たいしてめずらしいカスタムではありませんが、全て自分で（DIY）やったことに自己満足です。自分のマシンの手入れはできる限り自分でやっていきたいものです。オレっちに諭吉はよってこないし・・・

一連の作業写真はコチラ↓↓↓
http://photos.yahoo.co.jp/ph/maksysinc/lst?.dir=/7107&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

ps：作業途中にタイコなしでエンジンかけてみたら、ものすごい爆音でした。
フロマスを仮装着して、テールパイプを接続しないでかけた時はかなりうるさめの音でした。つまりタイコから後ろのエキパイの長さ、形状でもサウンドにかなりの差がでるようです。
＞豆情報。

　

2007年06月24日(日) No.104　 (カスタムレポート) コメント(5) トラックバック(0)

フロマス取り付け（前章２）

前章で書いたエキパイの３０ｍｍのずれを解消するため
”Ｓ字継ぎ手”を製作しました。

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これで作ります。
何の材料か、その道の人はすぐにわかりますね。
こいつを↓

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芯のずれが３０ｍｍになるように高速切断機でカットして
片方をひっくり返すとこうなります
（Ｒ部のカットは結構シビアです。）
見事Ｓ字パイプになるっしょ＠＠ｖ

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アーク溶接で接続
はっきり言って私は溶接に関しては素人ですが、我ながら器用なものでコツをつかむのが早く、しっかりくっつきました。
余分なビートはサンダーで削りほぼ平らにしました。

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サビ止めスプレーを吹いて、完成。
今日はここまで。

次回はいよいよフロマス移植です・・が、しばらく作業する時間がありません；；

一連の作業写真はこちら↓ＵＰしていきます。

http://photos.yahoo.co.jp/ph/maksysinc/lst?.dir=/7107&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp

2007年05月26日(土) No.60　 (カスタムレポート) コメント(3) トラックバック(0)

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今度の仕込みは・・・

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