カスタムレポート＿りょうのオーナーブログ　＜アメ車道場＞

まいど！
by ぷーちん
at 2013/12/04/22:27:10
今でしょ～☆⌒(○ゝω・)ｂ
by ナリ
at 2013/05/31/23:28:21
＞ナリさん
by りょう
at 2013/05/29/21:44:59
あるよ(｀∀´）ヶヶヶ
by ナリ
at 2013/05/26/15:02:37
＞ぷーちんさん
by りょう
at 2013/05/25/21:52:35
まいど！
by ぷーちん
at 2013/05/21/21:54:56
＞kurotanさん
by りょう
at 2013/05/07/19:41:23
＞RUN＆RUNさん
by りょう
at 2013/05/07/19:39:54
やっぱエエっすね！
by kurotan
at 2013/05/07/19:08:16
高速道路のPAで実車みました。
by RUN＆RUN
at 2013/05/06/21:38:50

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ブログ(59)

カスタムレポート(26)

愛車プロフィール(2)

少しずつ書き込んでいきますので　お暇なときにのぞきに来てください。

ヒッチキャリアと・・・

某秘密基地で付けてもらったヒッチメンバー！
活用するべくヒッチキャリアを購入し
チビの自転車やポケバイやら荷物を積んで遊びに利用してます。

そのキャリアも購入時にカスタム？！しました。
取り付けしてもらった某氏に
車高が低いから坂なんかで当たるよ！って言われ・・・
Ｚバーに付け替えで１５ｃｍほどＵＰ！

しかーしそれでも見えないと不安が・・・臆病なもので＾＾；
っつうことでカメラを付けました。

こんな感じにキャリア下と地面間が見えます。

ナンバーポケットのカメラからはこんなふう

少し安心感が＾＾ｖ

2008年06月22日(日) No.334　 (カスタムレポート) コメント(13)

エアクリ交換

先日の全国オフにある方から密売して頂いたブツ！

パワーＵＰモジュールを付けて吸気系？！チューンしたんで
エア吸い込み自体少しでも良くしたいなぁっと思って交換。
　　　　

2008年06月01日(日) No.289　 (カスタムレポート) コメント(19)

マフリャ～

全国オフ前の最終仕込みとしてマフラーテールを企み
オフ前日の２３日夜に加工取り付けしました。

テールは某オクで見つけた国産ブランド？！ギャルソン？！
とかゆう国産車用マフラーのオーバルテール部分のみ使用。

今までのマイエクは純正でリアサイドへスチール管が出てるやつ。
それをちょっと奥のハンガー後ろの曲がった所でカット！
そこへアルスター材７６Φの６０°曲がりを溶接で後方へ。
そしてオーバルテールを溶接して完成。
簡単なようですが本当はもっと加工してるんですが画像も無いし・・・
あっ！溶接は友人にやってもらってるんで
自分は簡単な作業だけですが実際＾＾；

で　完成！

それとこの作業の時にもう１ヶ所作業が！
それはマッハさんに関東秘密基地で仕掛けられたと思われる
時限装置付き爆弾の処理＾＾
５分ほどで復旧作業は完了したんですがね＾＾ｖ
作業内容はＨＩＤバックランプの不点灯！

秘密基地をバックで出る時には・・・？！

そうそうマッハ号が不動になったのは
コレを恨んだ私の呪いによるもの・・・なのか？！＾＾；

2008年05月28日(水) No.274　 (カスタムレポート) コメント(14)

ちょっと寂しい・・・

パッセンジャーってやっぱちょっと寂しい室内・・・
コンバージョンに憧れたが・・・金銭的に無理が・・・

ちょこっとだけ気分を・・・

更に増
　　　　　

　　　　

味わえるような気がして・・・

天井とピラーのイルミネーションウッド
サイドドアのウッドパーツ
リア観音ブラインド

・・・を付けてみたが

2008年03月23日(日) No.225　 (カスタムレポート) コメント(10)

念願のスウェーバー

以前に国内ショップに問い合わせしたら
輸入に１ヶ月～２ヶ月は掛かるだろうと言われ、しかも高い！８～１１諭吉！！
しかーし、アメ道では半値近くで手に入るとゆうことを知り
しんすけさんに発注！２週間ソコソコでスウェーバーが到着！早っ！！

早速取り付け～と
付けたメンバーさんのレポートと、しんすけさんのアドバイスメールを頭に叩き込み
・・・ですが予想通りの加工がまず・・・
マイエクはロワードしてるんでアブソーバーのストロークを稼ぐ為
ショックエクステンションを付けてまして
スウェーバーの取り付けブラケットとカブってしまいます。

とりあえずショックを一旦外し、エクステも外して
スウェーバー取り付けブラケットと本体を固定。
そして、エクステをグラインダーで切削加工して
アブソーバーと共に元に戻す。

次にフレーム側との取り合い
情報によるとＬステーとコの字ボルトの締め付けの際に
フレーム形状のせいで前にズレると・・・
見ると確かにフレームが前細りになってるよ！
インパクトで一気に締めて何とかクリアー？！

次なる加工はリンク部分
マッハさんレポートによるとロワード車は云々と書いてある。
前もってボルトを用意して、付属スペーサーをカット！
なんとたった１５ｍｍほどのスペーサーになってしまった。

そんなこんなの加工だらけで無事装着　＾＾ｖ

乗った感想は満足満足です、ハイッ！
やはりコーナーでのロールが無くなって運転し易いし安定感も増し、
ついでにフロントのロワードスプリングのバネレートともリアの相性が良くなった感じ！

がっ　しかーし
試乗後に各部点検してみるとＬステーとコの字ボルトがほんの少し前側にズレてる。
問題は無さそうだけど・・・

ってなわけで親友の整備工場へ

ケツだけリフトＵＰ！！ウマかけて、ホイール外してっと・・・
それから～念の為バッテリーマイナス端子外して・・・

そして

溶接しちゃいました＾＾；（ダチがですが）
もちタダです。
その代わりにタイヤ交換８台の助手をしました（笑　

友人に恵まれた私はリフトやジャッキやエア工具やらを使いたい放題、
しかも複数人の友人が市内に点々といて
カスタム内容や状況であっちのリフト、こっちのリフト、
ジャッキ、工具を拝借してイジってます。幸せ者です。感謝感謝！
もちろんアメ道メンバーさんのレポート、サポートがあって
両立できてるわけであります。ハイッ！！＾＾

手配頂きました～しんすけさん、大変ありがとう御座いました。
お蔭様で無事装着となりました。
次回は小遣い貯めてヒッチメンバーかなぁ～
その時はまたヨロシクでーすｍ(_ _)ｍ　

2007年11月17日(土) No.177　 (カスタムレポート) コメント(19)

アライメント調整

先日、タイヤショップに勤める友人から
新型の４輪トータルアライメント機が入ったから遊び来て～って電話がきたんで
早速行って診断してきました。

今までのテスターではエクのデカさに対応していなくて
友人に「エク対応の機種に入れ替えてくれよぉ～」
「そんなん無理に決まってんじゃん！お前の１台の為に～」
って冗談半分に言ってたんですが、私に極秘で店長に相談してたらしく突然の話しでした。

フロントのバネ切ってロワードした時にも適当に自分でトウ調整はしたんですが
それからも数回微調整をして最近やっとハンドルセンターとそこそこ真っ直ぐに走るようになったなぁっと思ってたんでこれでどの位の数字が出るやら・・・

そしていざテスターを

で結果

色んな計測をしてくれる機械らしく
ホイールべースやタイヤ外径なんかも

2007年10月21日(日) No.149　 (カスタムレポート) コメント(7)

フォグ変更

以前に付けたフォグ本体が安物で・小さい・中のメッキ浮き・・・って事で
フォグを変更することにしました。

今回用意したのはトヨタ純正（車種不明）のフォグランプ
某オクで新品左右セット1,000円にて購入しました。

当然加工が必要で、前に付いてたレンズよりはるかに大きいので穴を拡大！
カッターでカット！！

そしてもう1つの加工！
今までのフォグのバルブ形状はＨ３で今度のはＨＢ４！
と言うわけでＨ３のＨＩＤバーナーを
くり抜き加工したＨＢ４台座に突っ込み接着です。
ＨＢ４バーナーを買ったほうが早いんですが予算が・・・

一応完成！

ですがランプ周りの隙間がちょっと気になる・・・
また加工かな＾＾；

今回の費用はナント１.５００円！
安上がりなカスタム！！＾＾

2007年10月19日(金) No.146　 (カスタムレポート) コメント(8)

エクじゃ無いけど・・・

嫁さんの軽カーをちょっとイジって・・・

と言うか以前にフォグをＨＩＤ化したのですが
某オク安物キットで片側のバラストが死んでしまった為
今回は安心？！の国産車の純正バラスト流用です！！

使ったのはコレ！
小糸製バラスト、Ｄ２系変換ケーブル、延長ケーブル

画像は１セット分ですが実際は左右分２セットを用意。

変換ケーブルが必要なのは
純正バラストは一般的な国産ヘッドライトのＤ２系のソケットで
フォグのＨＩＤバーナーはＨ３とゆうわけで・・・
そしてバラストをエンジンルームに設置する為に
延長ケーブルを用意しました。

バッチリ！！安定速度も若干速くなった様な気が＾＾ｖ

ヘッドの純正ＨＩＤはバーナーだけ変えて６０００Ｋ
フォグのバーナーは１２０００Ｋ

足回り車高調のショックもヘタってきてるので
近々交換予定・・・
更にセカンドカーの仕事用軽箱バンもイジってたりして・・・

っで！　エクは！？　何ん～もしてません＾＾；

2007年10月08日(月) No.144　 (カスタムレポート) コメント(1)

またまた穴開け

ドアミラーにまたまた穴開けしちゃいました＾＾；
４月の納車後すぐに購入してはあったものの
穴開ける勇気が無く・・・
が　先日のミラーウインカー作業で慣れてしまい
１つも２つも３つも一緒とゆう訳で・・・
しかも、タイミング良く長野オフで「ぷーちん」さんのを見てしまったわけで・・・

右サイドカメラをドアミラーに仕込みましたとさ。

レンズ外して～穴開けて～取り付け！！
両面テープとホットボンドで台座固定、そして念の為コーキング！！

そして完成！！

映像は運転席側のバイザーモニターに！
必要な時だけの手動切り替えです。
こんな感じに映ります。写真ややピンボケ＾＾；

カメラ自体のピントはホイールの下側辺りで◎
バンパー近辺はチョイボケかなって感じですね。

2007年08月10日(金) No.140　 (カスタムレポート) コメント(3)

ドアミラーウインカーの続き・・・

前回のLEDドアミラーウインカー取り付けで
時間が無くて出来なかったスモール連動の作業をしました。

取り付け作業は仕事終りの夜でしたので
一応スモールと一緒に点いてるんですが・・・

画像は暗いしなんだかなぁ
動画がやれればウインカーに切り替わった様子とか
解るんだろうけど・・・

それからリア足バラしてイジイジしました！

他車種用のリーフを購入し、それを特殊加工してもらって
フラットな板バネにした物を追加で
ロワードを保ちつつバネレートUPで足強化しました。
ナットもキツイしあちこち打って腕とか傷だらけになりながら＾＾；
試乗した感じはかなり良い感じに・・・
まだ試作なんで完成画はありませんが・・・また今度！

2007年07月31日(火) No.137　 (カスタムレポート) コメント(2)

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