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やっと
<アメ車道場>オーナーブログ <アメ車道場>オーナーブログ
洗車いたしました。
思い起こせば最後に車を洗ったのは昨年の秋。

それから過ぎ去った長い月日と共に
雨、雪、融雪剤、その他諸々のボディーにまとわりいてた
悪しきモノ達を本日水と共に洗い流してやりました。
これでマッド仕上げになってたボディーもピカピカです。

でも、まだ滑りに山行くから
すぐに元に逆戻りなんですけどね。
2007年03月23日(金) 18:24:34   No.179  (BLOG)   コメント(3) 


レーダー
最近 画面(モニター)のあるタイプものがとっても欲しかったりします。
今使ってるのは光るだけのタイプ。

去年はあれだけ移動してよく捕まらなかったもんだと我ながら感心してます。
捕まって免停にでもなったらニッチモサッチモいかなくなっちゃうんで
かなり気はつけてるんですけど。

オービスがあるとナビにメモリーしてるんで
色んなところのオービスポイントがメモリーされてます。
レーダー..
2007年03月11日(日) 04:16:10   No.173  (BLOG)   コメント(2) 


50.000km
納車後およそ2年半で走行距離が5万キロになりました。

地元で世話になってる整備工場で
 「案外壊れないんだネ〜」
なんて言われてます。
 「だしょ〜」

私は車の方が力尽きない限り
いつまでも乗り倒そうと思ってますが
果たしていつまで乗り続けれますでしょうか。
2007年03月05日(月) 12:13:53   No.162  (BLOG)   コメント(3) 


大きい、そして小さい
フェリーの予約をした

<大きい>
車が5.7mなんで6m未満の料金
<小さい>
子供2人が幼児添い寝なんで料金はかかんない

大きい分と小さい分で+−って事で良いか
と思い込もうとする私。
2007年03月02日(金) 12:32:06   No.159  (BLOG)   コメント(2) 


ジェットバッグの蓋
年中山行ってると中には台風の日や吹雪の日もあるわけで
そこで密かに恐れてる事がある。
どんなに風が強い時でもジェットバックの中の物を出さなきゃならない時があって開けるんですけど
ジェットバックの蓋が風をはらんで
「ヨットのセールかヨ!」
 (三村的ツッコミ)
って事になることがあります。
取り付けてる位置が他の車よりはるか上にあるから周りの車があっても風除けにはならない
おまけに私..
2007年02月09日(金) 13:12:13   No.144  (BLOG)   コメント(1) 


風の強い日
<アメ車道場>オーナーブログ <アメ車道場>オーナーブログ
スキー場の駐車場に着いた時には周りに車が沢山止まってたんですけど
強風の為最初にゴンドラが止まって
更にリフトも止まってと滑走エリアはどんどん縮小化。
それでもめげずに
スノーボード⇒スノースクート⇒スキーボードと乗り物替えて遊んで
「今日はこんなとこにしとこう」と駐車場に戻ったら
随分車が減ってました。
確かにこんな日は普通の人だったら早めに帰ると思います。
2007年02月08日(木) 21:15:13   No.141  (BLOG)   コメント(3) 


R.DEF
このスイッチは後部観音ドアガラスのモノだと思ってたんですけど
スイッチONでサイドミラーに着いてる雪がとけだすような気がするけど
私の単なる思い違いか?
サイドミラー・ヒーターにも連動してるのか??
そもそもそんな気の効いた機能がサイドミラーにあるのか???
謎は深まる。
2007年02月01日(木) 17:09:52   No.133  (BLOG)   コメント(2) 


よごれ
<アメ車道場>オーナーブログ
今なら『日本一汚いEXコンテスト』でチャンピオンになる自信がかなりあります。
誰か挑戦者は居ますか?
 (●´З`●)
2007年02月01日(木) 13:55:20   No.131  (BLOG)   コメント(6) 


小さい車
<アメ車道場>オーナーブログ
スキー場の駐車場を山の上から見る
「小さいな〜、オレの車」
2007年01月28日(日) 00:47:33   No.126  (BLOG)   コメント(3) 


シーズン初め
<アメ車道場>オーナーブログ
初滑りにスキー場に向かう
山道はやっぱり雪があります
日中はまだ結構気温が上がるんで融けた雪が夜間に凍り付いて
午前中はなかなかスリルな路面状況になってます。
凍結路走行はどのドライバーさんも久し振りなんでいろんなとこでやっちゃってます。
アッチで刺さってたり、コッチでおっこってたり。
せっかくのシーズン・インの時期にやっちゃったらかなり凹むんで気をつけます。
2006年12月09日(土) 20:47:30   No.125  (BLOG)   コメント(0) 


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